| тип: | Комерційний пасажирський ліфт. |
| Вантажопідйомність: | 450 кг--2000 кг. |
| швидкість: | 1.0m/s 1.5m/s 1.75m/s 2.0m / s, 2.5m / s, 3.0m / s, 3.5m / s. |
| Тягова машина: | Синхронна шестерня з постійним магнітом-без тяги. |
| Оператор дверей: | Привід дверей із синхронним перетворенням частоти на постійних магнітах. |
| Шафа керування: | Подвійне 32 --розрядне інтегроване керування мікрокомп’ютером. |
- Висока місткість і універсальність: комерційний пасажирський ліфт може похвалитися широким діапазоном вантажопідйомності від 450 кг до 2000 кг, що робить його придатним для різних комерційних умов, від невеликих офісів до великих універмагів, гарантуючи, що він може задовольнити вимоги в години пікового використання.
- Параметри швидкості, що налаштовуються: доступні сім різних варіантів швидкості, від 1,0 м/с до 3,5 м/с, ліфт можна налаштувати відповідно до конкретних вимог будівлі, забезпечуючи quick і ефективне вертикальне транспортування без шкоди для комфорту.
- Покращені враження від пасажирів: комерційний пасажирський ліфт розроблено з урахуванням комфорту пасажирів, він має плавну та тиху поїздку, сучасний дизайн інтер’єру та передові системи керування, які сприяють приємному та-безпроблемному досвіду для всіх користувачів.
- Надійність і безпека: розроблений із застосуванням новітніх технологій і функцій безпеки, цей ліфт забезпечує надійне і безпечне транспортне рішення. Він відповідає суворим стандартам безпеки, забезпечуючи спокій як власникам будівлі, так і пасажирам.
Професійний виробник комерційних пасажирських ліфтів
Ми є професійним виробником ліфтів, який об’єднує науково-дослідні роботи, проектування, виробництво, продаж, установку, обслуговування та навчання. Використовуючи провідну міжнародну багато-мікрокомп’ютерну модульну технологію управління, технологію змінної частоти VVVF і технологію синхронного безредуктора з постійним магнітом, ми прагнемо створювати високо-продуктивні різноманітні ліфтові продукти для задоволення різноманітних потреб наших клієнтів.
Наша продукція включає невеликі пасажирські ліфти з машинними відділеннями, ліфти з-машинними відділеннями, ліфти для медичних ліжок, екскурсійні ліфти, вантажні ліфти, ліфти з-машинними відділеннями та гаражні ліфти, які підходять для різноманітних будівельних середовищ.
Ми надаємо комплексну підтримку нашим клієнтам: технічну консультацію на етапі проектування, адаптацію специфікацій і рішень до потреб проекту в процесі продажу та 24-годинний час реагування після продажу, забезпечуючи професійне та надійне обслуговування на кожному етапі.
Із соціально-економічним розвитком у містах з’являється все більше й більше висотних-будинків, і ліфти, як необхідний інструмент у повсякденному житті людей, стали незамінними. Невелика кількість ліфтів, низька швидкість і низька номінальна вантажопідйомність у будівлі не зможуть задовольнити потреби її мешканців; навпаки, надмірна кількість ліфтів, надмірно високі швидкості та завищена номінальна вантажопідйомність призведуть до втрати ресурсів і неефективного використання ліфтів. Тому перед початком будівництва будівлі вибір ліфта має вирішальне значення для забезпечення швидкого, зручного, економічного та комфортного обслуговування мешканців будівлі. Volkspace, як професійний виробник ліфтів, надає науковий та ефективний метод для ефективного вирішення проблеми вибору та конфігурації ліфта перед будівництвом.
Кількість ліфтів та їх-пасажирська місткість
Усі розрахунки пропускної здатності ліфтової системи залежать від багатьох факторів, які змінюються залежно від конструкції ліфта та оцінки поведінки пасажирів. Кількість ліфтів, установлених у існуючій будівлі, і їх-пасажирська місткість зазвичай залежать від таких факторів, зокрема:
(1) кількість поверхів, які обслуговує ліфт;
(2) Висота кожного поверху;
(3) Кількість пасажирів, що обслуговуються на кожному поверсі;
(4) Піковий попит, який може бути однонаправленим або двонаправленим, а також попит у години пік або не{1}}пік.
Для ліфтів в офісних будівлях наведені нижче методи можуть служити основними вказівками для початкового планування ліфтів, і принципи також можуть бути застосовані до інших типів будівель. Для ліфтів в офісних будівлях ліфти повинні бути спроектовані відповідно до зазначеного співвідношення зайнятості будівлі, і слід враховувати наступні три основні фактори:
(1) Кількість людей у будівлі або кількість людей, яким потрібно користуватися ліфтом.
(2) Пропускна здатність ліфта або частота обслуговування (максимальна кількість прибуття, яка вимагається мешканцями будівлі).
(3) Середній час очікування пасажира або необхідна частота обслуговування (зазвичай виражається як середній інтервал між прибуттям ліфта).
Кількість пасажирів
Кількість пасажирів в офісній будівлі можна отримати з відповідних джерел, а також слід враховувати потенційне майбутнє збільшення кількості пасажирів. Якщо точна кількість пасажирів недоступна, оцінку слід зробити на основі корисної площі та можливої щільності пасажирів, як показано в таблиці 1.
Оцінка кількості пасажирів, частоти прибуття та інтервалів.
| Тип будівлі | Оцінка кількості пасажирів | Показник охоплення / % | Інтервал прибуття (с) |
|---|---|---|---|
| Готель | 1,5-1,9 людини в кімнаті | 10-15 | 30-50 |
| Квартира | Від 1,5 до 1,9 осіб на спальню | 5-7 | 40-90 |
| Лікарня | 3,0 людини на ліжко | 8-10 | 30-50 |
| Школа | 0,8 м² до 1,2 м² на учня | 15~25 | 30-50 |
| Офіс (кілька орендарів) | Кожна особа матиме чисту площу від 10 м² до 12 м². | 12-15 | 25-30 |
Час-ходу одного ліфта туди й назад під час пікових періодів руху вгору.
H - середня найвища мінімальна прибутковість;
df- середня висота між поверхами;
v - номінальна швидкість;
S - середня кількість можливих зупинок;
tc- час закриття дверей;
tf(1) - час у дорозі для одного поверху;
to- час відкриття дверей;
P - середня кількість пасажирів у кабіні ліфта;
tp- середній час входу та виходу пасажирів з кабіни ліфта.
Для будинків з 5-13 поверхами над головним поверхом, які обслуговуються ліфтами, відповідно до BS ISO 4190, з повністю завантаженою кабіною ліфта H і S можна розрахувати за таблицею 2. У таблиці 2 P зазвичай приймається рівним 80% від номінальної вантажопідйомності ліфта CC.
tc + tf(1) + toявляє собою час завершення T, який є часом від моменту, коли двері починають закриватися, доки ширина дверного отвору на наступному сусідньому поверсі не досягне 800 мм. Для просунутих систем час завершення зазвичай становить 8,0 с для висоти підлоги 3,3 м, 10,0 с для стандартних систем і 12 с для менш ефективних систем. Виробник ліфта може надати ці дані.
Таблиця 2. Значення H і S, що відповідають номінальній вантажопідйомності.
Значення H і S, що відповідають номінальній вантажопідйомності.
| Кількість поверхів | 【CC=6 人(P=4.8 人)】 | 【CC=8 人(P=6.4 人)】 | 【CC=10 人(P=8.0 人)】 | 【CC=13 人(P=10.4 人)】 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | S | H | S | H | S | H | S | |
| 5 | 4.6 | 3.3 | 4.7 | 3.8 | 4.8 | 4.2 | 4.9 | 4.5 |
| 6 | 5.4 | 3.5 | 5.6 | 4.1 | 5.7 | 4.6 | 5.8 | 5.1 |
| 7 | 6.2 | 3.7 | 6.5 | 4.4 | 6.6 | 5.0 | 6.8 | 5.6 |
| 8 | 7.1 | 3.8 | 7.4 | 4.6 | 7.5 | 5.3 | 7.7 | 6.0 |
| 9 | 7.9 | 3.9 | 8.2 | 4.8 | 8.4 | 5.5 | 8.6 | 6.4 |
| 10 | 8.7 | 4.0 | 9.1 | 4.9 | 9.3 | 5.7 | 9.5 | 6.7 |
| 11 | 9.6 | 4.0 | 10.0 | 5.0 | 10.2 | 5.9 | 10.5 | 6.9 |
| 12 | 10.4 | 4.1 | 10.8 | 5.1 | 11.1 | 6.0 | 11.4 | 7.1 |
| 13 | 11.2 | 4.1 | 11.7 | 5.2 | 12.0 | 6.1 | 12.3 | 7.3 |
tpявляє собою оціночну вартість. У завантажених офісних будівлях це значення зазвичай становить 0,8 секунди, тоді як для спеціальних місць, таких як будинки престарілих, воно зазвичай становить 2,0 секунди. Середній час входу та виходу пасажира tp загалом можна прийняти рівним 1,2 секунди.
Використовуйте рівняння (2), щоб обчислити час пікового інтервалу для групи ліфтів (L) під час руху вгору.
Рівняння (3) можна використовувати для розрахунку максимальної пропускної здатності групи ліфтів L (розраховується як кількість пасажирів за 5 хвилин).
Визначення розмірів кабіни ліфта
Якщо пікова пропускна здатність HC висхідного трафіку цільової системи та час інтервалу t пікового висхідного трафікуВНУТРвідомі, їх можна використовувати для оцінки необхідної номінальної вантажопідйомності ліфта CC. Наприклад, якщо необхідний час інтервалу становить 30 секунд, а необхідна пропускна здатність становить 100 осіб кожні 5 хвилин, номінальну вантажопідйомність кабіни ліфта можна розрахувати наступним чином.
Кількість запусків протягом 5 хвилин: 300/30=10 разів.
Кількість пасажирів на одну поїздку в ліфті: 100/10=10 осіб.
Номінальна місткість ліфта CC: 10/0.8=12.5 осіб.
Найближчі стандартні розміри кабіни ліфта, що відповідають стандарту BS ISO 4190 (усі частини), мають номінальну місткість 13 осіб; отже, 13 осіб × 80%=10.4 осіб.
Для цілей аналізу даних при визначенні розмірів ліфта передбачається, що кабіна ліфта несе в середньому 80% свого максимального навантаження під час кожної поїздки.
Приклад розрахунку конфігурації ліфта
Припустімо, що будівля має 10 поверхів із відстанню-до-поверху 3,3 м. Номінальна швидкість зазвичай становить 1,6 м/с, а час руху між поверхами становить 10 секунд (отримано від виробника ліфта). Час очікування пасажира на ліфт становить 30 секунд, а пропускна здатність будівлі становить 100 осіб кожні 5 хвилин, при цьому ліфт обслуговує всі 10 поверхів. З наведених даних можна зробити висновок:
P=10.4 осіб (13 осіб × 80%, як показано в таблиці 2).
H=9.5 (як показано в таблиці 2).
S=6.7 (як показано в таблиці 2).
tp=1.2s (передбачається).
Розраховується за формулою (1).
Оскільки кількість ліфтів має бути цілим числом, необхідно використати -час поїздки туди й назад 125,3 секунди. Поділивши на це ціле число, отриманий інтервал становить приблизно 30 секунд. Вибравши 5 ліфтів, ми можемо розрахувати піковий-інтервал годин за допомогою рівняння (2).
Використовуйте рівняння (3), щоб обчислити пікову транспортну спроможність (кількість людей за 5 хвилин).
Тому найбільш доцільним було б встановлення в будинку чотирьох ліфтів (кожен місткістю 13 осіб).
Volkspace надає наукові та обґрунтовані рекомендації щодо вибору нових пасажирських ліфтів, пропонуючи ефективні рішення щодо вибору зацікавленим сторонам, таким як клієнти будівництва, будівельники, підрядники, власники будівель, забудовники та інженерні консультанти на ранніх стадіях будівництва. Це допомагає максимізувати функціональність і покращити ефективність роботи ліфтів, таким чином створюючи позитивні результати.
Популярні Мітки: комерційний пасажирський ліфт, виробники, постачальники, фабрика комерційних пасажирських ліфтів у Китаї
